Corredor mediterrani, AP7 i lideratge

sostenbilitat

Corredor mediterrani, ap7 i  Lideratge

Per motius familiars som usuaris de l’autopista AP7 en el trajecte Barcelona-Valencia. També el fem servir per motius professionals.

Aquesta mateixa setmana a Barcelona s’ha celebrat un acte rellevant demanant que el   acte corredor mediterranis’acceleri i sigui una realitat. Fa anys que es reclamen solucions i aquestes no arriben.

El cost d’un bitllet de Renfe és altíssim. Hi ha trajectes que amb facilitat costen més de 70 € d’anar i 70 € de tornada. Altres son encara més cars. Això suposant que hi hagi bitllets disponibles. La durada del tracte és molt llarga. Més de 3.5 hores i mitja suposant que no es pari a mig trajecte durant estona o ens facin canviar de tren a mig trajecte, suposo que aprofitar recursos. L’hora de sortida des de Castelló cap a Barcelona, pràcticament mai és puntual. De fet, mai ha sortit en hora des de que el faig servir.

Pel que fa a l’autopista AP7 la situació és dramàtica. Son milers els cotxes i camions que s’hi acumulen amb l’altíssim nivell de contaminació que generen en    Gasos d’efecte hivernaclei l’altíssim risc d’accident pels vehicles.

Fa pocs dies em van explicar que les carreteres que van per l’interior de la península ibèrica es consideren corredor mediterrani. Suposo que és degut a que el mar Mediterrani és costa espanyola. Increïble!

Jo crec però que el divendres dia 18 de novembre de 2022 es va arribar al límit.

Un camió incendiat a les 11 i pico del matí a l’alçada de Gelida va provocar retencions de més de 20 km i d’estades a l’autopista de més de 7 hores. El meu trajecte Barcelona – Castelló va durar justament 7 hores. En una benzinera em van informar que hi havia famílies amb nens que no havien ni menjat ni begut durant hores.

Els que em coneixeu sabeu que poques persones hi ha que siguin tant defensora dels Mossos d’Esquadra del nostre país. com jo. Son professionals, entregats, sovint amb un esperit de servei que el seu ni s’aproxima per casualitat a la feina que fan. La policia sovint es relaciona amb repressió (res més lluny en la nostra policia) quan en realitat son els garants de la nostra seguretat. Però tindrem temps de parlar àmpliament de com son els Mossos com a organització.

Els usuaris del divendres passat,  els milers de cotxes i camions parats a l’autopista durant hores no es mereixien de cap manera el que van viure. Pot ser una part anaven de cap de setmana. Però les casuístiques dels usuaris son moltes: feina, família, salut… i inclús els que anaven per lleure tampoc s’ho mereixien. De cap manera.

La Conselleria d’Interior i el Servei Català de Trànsit no van actuar amb diligència. És així. Diguin el que diguin, no hi havia panells d’avís de que entràvem en una gàbia de la que durant hores no es podria sortir. Les explicacions d’alguns dirigents dient que consultéssim les app de transit (google maps…) no son de rebut. Entre d’altres coses perquè els conductors no podem consultar el mòbil mentre conduïm.

He estat directiva al departament d’Interior i sé perfectament el què significa un incident a l’autopista (glaçades, pluja, obres, accidents greus…) i sé què és actuar amb diligència o no actuar degudament.

El que va passar divendres va ser sense dubte, una falta de responsabilitat per part dels dirigents del Departament d’Interior. No hi havia habilitat un carril del sentit contrari. No hi havia informació i 12 hores no son necessàries per retirar un camió.

Cal ser àgil en mobilitzar els recursos per treure l’incident del lloc.

Els mitjans de comunicació se’n han fet poc ressò. I un dels motius és perquè els ciutadans de Catalunya ens hem acostumat a aquest nivell d’incidències perquè son tant sovint que s’arriben a normalitzar.

El lideratge és això: és assumir la responsabilitat, és treballar, és donar respostes efectives als problemes dels ciutadans.

Per les responsabilitats que he tingut al govern soc molt prudent en criticar-lo, perquè sé de la dificultat d’estar al cap davant de departaments complexos. També pel meu perfil mai criticaré segons els partits polítics que governen, perquè res està més lluny en la meva manera de fer. Governi qui governi fa encerts i fa errors. Per tant soc del tot responsable per evitar les crítiques buides de contingut.

Però aquesta vegada no puc fer més que dir:

Falta lideratge en el departament d’Interior !

El divendres ho vàrem comprovar els automobilistes, però fa mesos que ho patim tots els ciutadans de Catalunya i especialment els Mossos.

Em sap greu, no sabeu com, haver d’escriure aquest post en el blog. Però.. així no!

Falta lideratge per resoldre de manera efectiva tot el que afecta el corredor mediterrani: connexió ferroviària moderna i adequada i AP7 adequada a les necessitats, sense perdre mai de vista el servei al ciutadà i la sostenibilitat del planeta.

Necessitem lideratge al Departament d’Interior i necessitem lideratge de tots els que han de prendre les corresponents decisions per fer viable la connexió a la riba del mediterrani. No calen culpes als altres. Que tothom assumeixi les pròpies responsabilitats i actui.

 

Contact us

Fill in the form below or give us a call and we'll contact you. We endeavour to answer all enquiries within 24 hours on business days.





    Consiento el tratamiento de mis datos.Leaders Of Now tratará tus datos con la finalidad de contestar a tus consultas, dudas o reclamaciones. Puedes ejercer tus derechos de acceso, rectificación, supresión, portabilidad, limitación y oposición, como te informamos en nuestra Política de Privacidad y Aviso Legal